وصلت طائرة تركية تقل 59 ناشطاً من أسطول الصمود العالمي إلى مطار إسطنبول بعد اعتقالهم من قبل القوات الإسرائيلية في البحر المتوسط. كان الناشطون من 14-15 جنسية مختلفة، بينهم 18 مواطناً تركياً. أعلنت وزارة الخارجية التركية عن الوصول الآمن للمشاركين في هذا الأسطول الإنساني.

انخفض عدد السفن التجارية في الخليج من 1114 سفينة في 28 فبراير إلى 913 سفينة في 29 أبريل، بعد بدء العمليات العسكرية الأمريكية الإسرائيلية على إيران وإغلاقها فعلياً لمضيق هرمز. يعكس التراجع البالغ 18% تأثير العقوبات والحصار الأمريكي على حركة النقل البحري للنفط والغاز الطبيعي المسال.

أعلنت مفوضية الأمم المتحدة لشؤون اللاجئين أن تصعيد التوترات الأمنية في منطقة الخليج والشرق الأوسط أدى إلى مضاعفة تكاليف نقل المساعدات الإنسانية إلى السودان، وأجبر الناقلات على سلوك مسارات بحرية أطول تستغرق وقتاً أكثر. ارتفعت تكاليف النقل من دبي إلى السودان وتشاد من 927 ألف دولار إلى 1.87 مليون دولار.

منحت البحرية الأمريكية عقداً بقيمة 99.7 مليون دولار لشركة دومينو داتا لاب المتخصصة في الذكاء الاصطناعي لتطوير برنامج يمكّن الغواصات المسيّرة من تحديد وإزالة الألغام البحرية في مضيق هرمز. يهدف البرنامج إلى اختصار وقت تحديث نماذج الكشف من ستة أشهر إلى أيام معدودة، وتعزيز القدرات العسكرية الأمريكية في مواجهة التهديدات الإيرانية للملاحة البحرية العالمية.

طرحت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خطة جديدة لإعادة فتح مضيق هرمز الاستراتيجي، بينما يستمر الحصار على الموانئ الإيرانية. يعكس الخبر توتراً في السياسة الخارجية الأمريكية تجاه إيران ومحاولة موازنة بين فتح ممرات تجارية عالمية والضغط الاقتصادي المستمر على طهران.

اعترضت القوات الإسرائيلية أسطول الصمود العالمي قبالة سواحل كريت اليونانية، وقامت بنقل حوالي 175-211 ناشطاً إلى السفن الإسرائيلية. تنسقت السلطات الإسرائيلية مع نظيراتها اليونانية لإنزال الناشطين في الجزيرة. انقسمت ردود الفعل الدولية بين دول دانت الانتهاكات القانونية (إسبانيا وتركيا وباكستان وغيرها) والولايات المتحدة التي اعتبرت الأسطول استعراضاً سياسياً.